Rotterdam

Port City Rotterdam – groots in technische uitdaging
Het project Port City Rotterdam kwam in 2008 via Havenbedrijf Rotterdam NV bij Blitta binnen. De architect had Blitta aanbevolen vanwege het specifieke karakter van de gevels. Het was geen groot werk qua omvang, maar wel een project met technisch grote uitdagingen. De locatie – pal aan het water in Waalhaven ZZ – vroeg om precisie en doordacht transport.

Esthetisch viel vooral op dat glasoppervlakken werden gevraagd die groter waren dan de gangbare plateaumaten waarin fabrikanten glas produceren. De enorme ruiten van 540 x 360 cm vroegen om zware, op maat gedetailleerde kaders.

Toen Blitta het werk ter hand nam, werd al snel duidelijk dat het zou uitmonden in een prefab geveloplossing. De gevelelementen kregen ongekende afmetingen, wat zowel de productie als het transport bemoeilijkte. Er werd zelfs serieus overwogen om de elementen via de Maas per vrachtboot naar Rotterdam te vervoeren en ze direct vanaf de boot te monteren. Die optie bleek uiteindelijk financieel niet haalbaar.

Het vervaardigen van de gevelelementen vroeg om creatieve oplossingen. Ter hoogte van de vloeren waren de gevelbanden zeer massief. Ze konden daardoor niet uit enkelvoudige aluminium extrusies worden gemaakt en overstegen soms zelfs de capaciteit van de eigen productiemachines. Het werd een nauwkeurige puzzel van aluminium onderdelen, die samen de gewenste massieve uitstraling realiseerden.

De uiteindelijke gevelelementen werden met de inloader van Blitta naar Rotterdam vervoerd. Door hun formaat konden per rit slechts twee elementen worden geladen.

Port City werd zo een project waarin slimme engineering, logistieke creativiteit en ambacht samenkwamen in een gevel die tot op vandaag indruk maakt.